Цена пшеницы на юге России рухнула с 13,5 до 8–9 рублей за кг из-за остановки экспорта через черноморские порты
Шестичасовое совещание в Краснодаре 26 августа вылилось в сухие цифры: фермеры сейчас торгуют пшеницей 5-го класса по 4,5 рубля за килограмм. Для сравнения — ещё в начале уборки эта же пшеница уходила по 13,5 рубля без НДС. Себестоимость производства при этом составляет 11–13,5 рубля. То есть каждый килограмм урожая идёт в минус на 2–4 рубля.
Причина проста: заблокирован вывоз зерна из южных портов — Новороссийска, Тамани, Туапсе, Кавказа. Через них в прошлом сезоне уходило более 40 млн тонн. Эти мощности временно «выбиты из игры», а альтернативные направления (Балтика, Каспий, Усть-Луга) пока не способны поглотить такой объём. Экспорт за август не превысит 2 млн тонн — в 2–3 раза ниже нормы.
Что это значит для вашего кошелька
Если вы закупаете муку, крупу, хлебобулочные изделия — краткосрочно цены могут даже снизиться: фермеры вынуждены сбывать зерно по себестоимости и ниже, элеваторы переполнены. Но это кратковременный эффект.
Если вы поставляете зерно, муку или корма — ситуация критическая. Зерно лежит в складах, ликвидность исчезает. Фермеры не могут вернуть кредиты, часть уже переходит на натуроплату. Государство обещает интервенции (закупки в госфонд), пролонгацию кредитов и мораторий на экспортные пошлины до конца года, но точных сроков и объёмов пока нет.
- Элеваторы Кубани имеют 2,5 млн тонн свободных мощностей — зерно можно хранить, но это дорого.
- Альтернативная логистика через Балтику и Каспий обходится значительно дороже, маржинальность съедается полностью.
- Сокращать посевные площади государство не планирует — это вопрос продовольственной безопасности.
Что будет дальше
Быстрого решения не ожидается. Принятие нормативных актов занимает месяцы, а деньги нужны сейчас. Ожидается, что правительство объявит о закупках зерна в интервенционный фонд — это единственный механизм, который поможет срочно изъять излишки и поддержать цены. Параллельно идёт перестройка логистики: терминалы Балтики и Каспия перестраиваются под сельхозгрузы, рассматривается использование Северного морского пути в летний период.
Аналитики сходятся: мы в фазе трансформации. Мировые партнёры продолжают ждать российское зерно — объёмы производства никто не заместит. Но переход на новые маршруты займёт время, и цена этого перехода сейчас оплачивается фермерами.
Рекомендация для участников рынка: если вы фермер — мониторьте объявления об интервенциях в вашем регионе и обсуждайте с банками реструктуризацию. Если закупщик — используйте окно снижения цен на зерно и муку, но закладывайте риск скорого роста при объявлении интервенций. Проверяйте актуальные предложения на agroparkspb.ru — цены меняются ежедневно.